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成昆铁路复线峨米段首座10公里以上特长隧道贯通
      发布时间:2020-06-23 21:41      作者:admin      点击:

  老鼻山隧道地处成昆铁路复线范店子至峨边南区间(四川省乐山市峨边彝族自治县境内),全长13579米,最大埋深710米,为双线隧道,设计时速160公里,沿线地质属大渡河峡谷构造剥蚀地貌,隧道中有大型溶洞、突水、岩爆、高地应力大变形、岩堆等不良地质,对施工技术挑战极高,是全线18座重难点、高风险隧道工程之一。为实现“长隧短打”,全隧共设3个横洞。23日8时28分,随着最后一次爆破顺利完成,隧道两端的施工人员“会师”,老鼻山隧道全线贯通。

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  据中铁十二局成昆铁路峨米项目部常务副经理胥宝华介绍,在隧道施工过程中,经常遇见围岩大变形、岩爆等问题,现场均按照“宁强勿弱”的原则,采取增加超前地质预报数量和种类,对大变形和岩爆出现的可能性与等级进行预判,并采取打设应力释放孔及预应力锚杆等措施,达到提前释放部分应力、控制变形的目的,确保隧道施工质量安全。

责任编辑:郑亚鹏

图为贯通后的老鼻山隧道。成昆铁路有限责任公司供图图为贯通后的老鼻山隧道。成昆铁路有限责任公司供图图为老鼻山隧道贯通后,<a href=太湖藏机图荣耀两侧施工人员“会师”。成昆铁路有限责任公司供图">图为老鼻山隧道贯通后,两侧施工人员“会师”。成昆铁路有限责任公司供图

  据中铁二院副总工程师王毅介绍,峨眉至米易段是成昆铁路复线修建难度最大的一段,沿线素有“地质博物馆”之称,地形地质条件复杂,施工难度大。为降低不良地质对工程安全的影响,成昆复线线路以大长隧道为主。老鼻山隧道的整体贯通,将对该区段剩余6座在建的10公里以上特长隧道起到示范作用。

  中新网成都6月23日电 (王鹏)据成昆铁路有限责任公司23日消息,成昆铁路复线峨米段(峨眉至米易段)老鼻山隧道当日顺利贯通,标志着该区段首座10公里以上特长隧道顺利贯通,为成昆铁路复线全线通车奠定了坚实基础。

  据了解,成昆铁路复线为国家西部大开发重点工程建设项目,全长约850公里,其中成峨段约129公里,于2017年12月底开通;米攀段约108公里,于2020年5月底开通;峨米段约386公里,计划2023年底开通。成昆铁路复线通车运行后,将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉,对推动大小凉山地区的精准扶贫、完善少数民族基础设施建设、促进西南地区的经济社会发展均具有重要意义。(完)

 
 

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